邮寄人邮寄货品时，是否需求拟处理保价或稳妥，完全以邮寄人自愿为原则，铁路不以任何方法逼迫处理保价运送或许货品运送稳妥。但从邮寄人、收货人利益态度出发，江门物流公司建议必定应处理保价运送。
　　1、不办保价运送货品：从货品安全讲，货品运送处理虽按现行的铁路货品处理有关规章处理，但未能得到与保价货品相同的特殊安全办法的保护，故发作货损货差的机会比保价货品大；从补偿方面讲，尽管不办保价也不办稳妥，故不必支付保价金和投保金，但由于铁路受理货品时，不管货品的贵重与否，都接货品分量收取运费，假如发作货损货差补偿时，则按货品价值补偿，这对铁路运送企业讲，是不公平的，因而铁路采纳限额补偿，但这样对邮寄人(特别是邮寄贵重货品的邮寄人)利益影响也大。
　　2、处理保价运送货品：由于保价职责的根底首要是由于铁路职责形成的货品丢失，铁路为了削减事故补偿，必定要认真对待货运事故，而且货品保价运送是运送合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货品的运送工作，并经过对事故的查询、剖析、总结，有条件对保价货品采纳安全处理办法，改进内部的处理工作，进步货品运送安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与邮寄人利益是共同的。
　　从补偿方面讲，邮寄人尽管支付了保价金，但铁路以货品实际价格(保价额)承运，发作铁路职责时，按不超越保价额补偿，邮寄人能得到合情合理的经济利益，因而，保价运送解决了铁路限额补偿缺乏的矛盾。

　　3、投保货品运送险：稳妥职责是由于自然灾害、意外事故等非人为因素形成的丢失，稳妥公司不参与运送处理，补偿只是一种对货品丢失后的经济补偿方式。
　　不管货品处理保价运送或是投保运送险，都属保护办法。铁路办保价是针对铁路职责的，对于不属于铁路职责的丢失，铁路不承担保价补偿;邮寄人要求得到比保价运送更高的补偿时，也可处理投保运送险。
　　大件物流公司对货品装卸要求也有着十分苛刻的规则，当货品到达目的地，或许是在出发点时，必定要合理的装卸方法，防止货品因装卸不妥而产生的各种问题，一旦出现问题，那么结果则是不堪设想，尤其是针对大件与笨重物品来说，一旦出现大件物流物流公司损坏，那么结果是十分糟糕的，因而在货品的装卸中，任何一个方面都不能忽略。
　　必定要选择信得过的大件物流邮寄公司，一起必定要有的诺言和杰出的装卸记录，以及十分齐备的体制和规范的送达时刻等等，这些都是货品转移和装卸时所要和留意的一个方面。另外，在装卸时必定要分类，并且物品的安全和稳定，不能混合装卸，不然可能会物品损坏。大件物流物流公司对货品装卸要求是针对客户来说的，全部皆为顾客服务，只有客户满意，并且能够将货品精确的以，安全平稳的送给收货方，那么大件物流运送公司的生意也会越来越好。
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